כתשתית קריטית להעברת אנרגיה, צינורות דלק ניצבים זמן רב בפני סיכונים בטיחותיים כגון דליפות, פיצוצים וכוויות בטמפרטורה- גבוהה. חומרי הגנה מסורתיים הם כבדים מדי, חסרים עמידות מספקת לאש ולפיצוץ, או שהם מורכבים לבנייה ולתחזוקה, מה שמקשה על איזון בטיחות ויעילות. לוחות פלדה מרוכבים מסיבי צמנט משתמשים במבנה סנדוויץ' של "0.5 מ"מ לוחית פלדה מחוררת חמה-מחוררת + 8.5מ"מ שכבת ליבת סיבי צמנט", שנוצרה באמצעות לחיצה בטמפרטורה- גבוהה ובלחץ- גבוה, ומתגברת על החסרונות של חומרים מסורתיים. הגודל הסטנדרטי שלו הוא 1200×2400×9.5 מ"מ, אך ניתן להתאים את הגדלים בהתאם לדרישות הגנת הצינור, המציע יכולת הסתגלות מעולה.
מבחינת ביצועי הליבה, לוח הפלדה המרוכב הזה משיג "ביצועי בטיחות מקסימליים". עם יכולות-הוכחה ו-פיצוץ יוצאות דופן, הוא יכול לעמוד בלחצי פיצוץ של יותר מ-1.5MPa או שווה לו. גם כאשר הוא נחשף לגל הלם של פיצוץ מדליפת דלק, הפאנל נסדק אך אינו מתנפץ, סופג ביעילות אנרגיית פגיעה ומונע פסולת מעופפת, ובכך נמנע מפציעות משניות. עמידות האש שלו עומדת בתקן A1 ללא-בעירה, עם מגבלת עמידות אש העולה על 4 שעות. הוא אינו-דליק בטמפרטורות גבוהות ואינו משחרר אדים רעילים, מה שמספק הגנה-לטווח ארוך מפני סביבת-הטמפרטורה הגבוהה המקיפה את צינורות הדלק וחוסמת את התפשטות האש. הוא גם מתהדר ביתרונות כגון קל משקל אך חוזק גבוה, עמידות, עמידות בפני קורוזיה, בידוד קול ובידוד חום. צפיפות פני השטח שלו היא רק 23-25 ק"ג/מ"ר, במשקל של כשליש- מזה של בטון, עם חוזק כיפוף גדול או שווה ל-185MPa. עומס ההתקנה נמוך והבנייה נוחה. ההגנה הכפולה של השכבה המגולוונת ושכבת ליבת המלט הופכת אותה לעמידה-לשמן, לחומצה ולאלקליות- ולחסינה, מתאימה באופן מושלם לסביבה המורכבת, הלחה והקורוזיבית של קווי דלק.
נכון לעכשיו, לוחות פלדה מרוכבים מסיבי צמנט נמצאים בשימוש נרחב בהגנה על צינורות דלק בכל התרחישים. במארזים חסיני פיצוץ עבור מסדרונות/תעלות צינורות, ניתן להשתמש בו כדי לעטוף צינורות דלק, וליצור שכבת בידוד חסינת פיצוץ למניעת התפשטות דליפות ופיצוצים לאזורים אחרים. בחדרי משאבות דלק ובחדרי הרכבה של שסתומים, הוא משמש כקיר חסין פיצוץ- להפרדה בין אזורים מסוכנים ובטוחים, עמיד בפני פגיעות פיצוץ פנימיות. הוא מתאים גם לצמתים קריטיים כגון צינורות שחוצים חומות אש ובידוד פיצוץ חירום, החלפת חומרי איטום מסורתיים והשגת חסינות אש,-התפוצצות והגנה משולבת. מחקר מקרה מבסיס פטרוכימי חופי מראה שהקיר חסין הפיצוץ שנבנה באמצעות לוח הפלדה המרוכב הזה כלא בהצלחה את גל ההלם בתוך אזור הטנק במהלך תאונת פיצוץ ענן קיטור באזור טנק, והותיר את הציוד שמסביב ללא פגע. יתר על כן, הוא חסך 42% בעלויות הבנייה בהשוואה לפתרונות בטון, והפחית משמעותית את עלויות התפעול והתחזוקה.
בהשוואה ללוחות פלדה טהורים ובטון מסורתיים, לוחות פלדה מורכבים מסיבי צמנט מציעים יתרונות משמעותיים. בהשוואה ללוחות פלדה טהורים, הוא קל יותר, בעל עמידות טובה יותר באש, ועלותו נמוכה יותר, עם ספיגת אנרגיה חזקה יותר-. בהשוואה לבטון, הוא קל משקל, בעל תקופת בנייה קצרה יותר וניתן לשימוש חוזר, מקל על בדיקה ותחזוקה של הצנרת לאחר מכן, ועומד בצורה מושלמת בדרישות ההגנה "בטוחות, יעילות וחסכוניות" עבור צינורות דלק.
מומחי תעשייה אומרים שהיישום בקנה מידה גדול- של לוחות פלדה מרוכבים מסיבי צמנט מייצג שדרוג טכנולוגי משמעותי בתחום ההגנה על בטיחות צינורות דלק. בעתיד, ככל שתקני הבטיחות בתעשיית האנרגיה ימשיכו לעלות, חומר זה ייושם עוד יותר בצינורות-דלקים בלחץ גבוה ובקטעי תחבורה-בסיכון גבוה. על ידי אופטימיזציה של עובי הצלחת והמבנה המרוכב, ניתן לשפר את דירוג ה-התפוצצות (עד 5.0 MPa), מה שמספק ערובה לחומר חזק יותר לפעולה בטוחה ויציבה של רשת העברת האנרגיה של ארצי.
